Nu har vi alla förutsättningar för Quad-race på AKMG. Två flaggor, fyra gates och en välklippt gräsmatta ger förutsättningar för mycket lekande i sommar.

Quaden till vänster är Rune som susar igenom för första gången.

Gates klara på AKMG

Min första 250-quad var en ZMR-250 kopia. Efter den blev det en KillerBee från BirdsEye. Båda dessa flög jag utan GoPro. Nu har ZMR-kopian fått ge plats åt en Vortex och nu har jag ”premiärat” den med kamera monterad. Kvick liten rackare trotts att jag bara kör med 3S och att det sitter en GoPro ombord. Nu återstår övning, övning, övning och att klubben får hem beställda flaggor och ”gates”. Jag var lite osäker på om flaggan var synlig för mig och det var den.

Uppdatering:
Efter ytterligare en dag på fältet med min Vortex så känns den en aning seg med 3S-LiPo och GoPro. Lite bättre om kameran inte flyger med. Kanske dags att stoppa dit en 4S-LiPo. När jag kör i Attitude så skuttar quaden lite i vinden (troligen för att den försöker kompensera för ”yttre” störningar) men i Acro-mode så é den stabil vi flygning. Dessutom är mina LiPo lite för långa så dom ligger an mot kamerafästet lite. Detta syns inte i GoPro-filmen men i flight-kameran upplever jag detta som lite störande. Kan också konstatera att en 250-quad flyger obehindrat och stabilt även i 7 m/s. Det gäller bara att se till att men har fart genom svängarna för att kompensera för vindavdriften.

Allt är klart för en rolig sommar med många tillfällen att flyga, filma och kanske krascha några gånger. Den vänstra quaden har CC3D och jag har precis börjad prova Acro+ och det ger en helt annan känsla än att kana omkring i Attitude mode.

Redo för Race

Flygsportförbundet

Inte sjutton kan denna quad flyga, eller? Får se när vi fått in en SpektrumMottagare och Rune provar. Hoppas vi kan fixa det i morgon.

Efter lite strul med färgerna på kablarna mellan mottagare och CC3D samt att vi fick justera kontakterna till mottagaren så fick vi ordning på maskinen och premiären var odramatisk. Nu får chauffören känna på maskinen och sedan blir det full rulle bland träd och buskar.

Initial hovring

Modellen kommer från polaren Per som påbörjat projekt. Jag har inte full koll på årgång men en sökning på webben ger träffar som liknar denna modell på bland annat e-Bay

På tuben hittade jag detta klipp och det ser ganska likt ut.

Några bilder på kartong och innehåll

• Vingspann 170 cm
• Motor 10 cc
• Vikt ???

El-konvertering

Modellen ”kräver” en 10 cc glödstiftsmotor. Efter lite letande på webben så tror jag att man behöver cirka 200 W / kg på denna typ av modell. Jag vet inte vad slutvikten kommer att bli men E-Flight har en serie motorer vars modellbeteckning direkt översätter cylindervolym. Exempel: Om jag har en .4 glödstiftsmotor (0.4 kubiktum) så heter E-flightmotorn ”Power 40”. På kartongen står det att lämplig motor är 10 cc och det motsvarar 0.6 kubiktum (1 cc = 0,0610237441 kubiktum), alltså skall jag ha en ”Power 60” motor (Power 60 Brushless Outrunner Motor, 400Kv) och den kan hantera flygplan mellan 2,7 kg och 4,5 kg med en propeller på 14×8 till 16×10. Vikten på motorn är 380g. De 6S accar jag har väger strax över 600 g. Vi får se vad det blir för slutvikt på maskinen och hur stor propeller den kan ha.

Hos Östersunds Modellhobby finns Power 60 och ESC.

Bygget startat 2016-08

Nu é Cessnan på byggbordet. Inte mitt bord utan Dick tog på sig denna uppgift. Det brukar bli bra när han bygger. Nu får vi hoppas Dick matar på med bilder så vi kan se hur planet tar form.

Cessna på byggbordet

Skevroder monteras

Rune har donerat lite elektronik.

ESC till Cessna TYP80A

Motor till Cessna Turnigy-tr5055-600

Nu får vi hoppas Dick matar på med bilder så vi kan se hur planet tar form.

2016-08-21

Vingen tar form. Ser riktigt maffig ut.

CessnaVinge med bygg-guru Dick

2017-08-08

Premiären avklarad. Dicks bygge såg strålande ut och Rune hanterade maskinen med den äran. Nu får planet bo hos Rune.

Cessnan med byggmästaren

På den gamla goda tiden, innan Windows, Apple, Google och andra jättar så fanns det en tillverkare i Sverige av datorer. Det var Luxor och den dator jag tänker på var (är) ABC-80. Min står fortfarande i en låda i källaren.

På FaceBook hittade jag ett inlägg som refererade till ”Rune’s PC-Museum”.

Min dator med tillbehör bestod av följande komponenter och i dagens pris skulle detta motsvara cirka 30kSEK

• ABC80. Pris: 6900SEK
• Bandstation. Pris: 1050SEK
• Flexskivenhet. Pris: 10000SEK
• Modem (aukustiskt 300baud). Pris: 1500SEK.

Lite julpyssel. Välskrivningen i 3:e klass verkar fortfarande sitta kvar i fingrarna.

Kalligrafi. Några billiga pennor får duga tills vidare.

Min DJI 450 har fått JulKläder. Kanske dags för lite mörkerflygning.

Nu är det julmys med DJI450 är klädd för julen.