DJI kom först och nu byggs det för fullt. Den kommande veckan verkar ge en del byggväder (regn) så det borde inte dröja allt för länge innan vi är ”up and running”.

Hjälp att komma igång finns på följande Wiki men dom finns också på FaceBook.

2013-10-13

Fortsätter denna historia under farkoster i menyn på toppen av sidan.

Bat Bone Tri 370 Kit: Flite Test Store.

Detta blir min första multirotor (eller inte), en tri-kopter som man kan fälla ihop.

2013-10-13

Fortsätter denna historia under farkoster i menyn på toppen av sidan.

Sportavia-Putzer Fournier RF-4D på AKMG bana 27 flugen av Thomas Wenzel och en ”riktig” förebild hittad på webben. Detta får mig att fundera på en skalaseglare men då måste jag skaffa större bil 😉

Segelplan på AKMG

Denna fina maskin finns som modell att köpa hos Lindinger och den är av fabrikatet PICHLER.

En gång om året de senaste åren har jag dammat av min Gaui Hurricane 550. Den brukar stå på hyllan till förmån för andra farkoster och då främst min Cularis (segelplan) men en gång om året laddar jag accarna och dammar av denna klenod. Det är lika nervöst varje gång och det har gått bra de senaste tre åren, så även i år. Strålande väder med syd, syd-västliga vindar på några sekundmeter med sol och cirka 25 grader varmt. Den nya kameran (Canon EOS-60D) manövrerades av Rune A med den äran och en av bilderna blev jag riktigt nöjd med.

Köpte mig Canon EOS 60D i dagarna och är helnöjd med den. Har ännu bara hunnit prova den i ”full-auto” utan att ha utforskat alla funktioner. Eftersom jag håller på med modellflyg använde jag kameran i dag på bana 27 på AKMG i Göteborg. Resultatet var helt OK tycker jag och nedan finns ett exempel på vad kameran kan göra. Planet flyger förbi i cirka 40km/h och inställningen på kameran är ”full-auto” och detta är resultatet.

Gull öl

Mmmm…. godis. Njuter av Isländsk öl på Island.

Ölen är kall men det är kallare ute så det gäller att ha ölen varm (10 grader) när man grillar ute.

Besökte Kalmar och tänkte vara med på den stora träffen som Miataklubben skulle ha i samband med årsmötet.Träffen skulle börja på Stortorget vid domkyrkan i Kalmar. Det skulle vara samling på torget mellan 11:00 till 12:30 för fotografering och sedan gemensam avfärd till Öland. Jag satt i godan ro och tänkte ge mig iväg klockan 11 för att ta min plats på torgen. Vid halv elva kollade jag på FaceBook och då var det redan fullt med bilar.  Gav mig genast iväg till torget och när jag kom fram var det redan fullt med Miator. Fotograferingen skedde redan klockan 11:00 och 11:20 var det avfärd till Öland och det var inte frågan om att åka i kolon utan alla valde sin egen väg genom Kalmar och vidare ut till Öland. Klart missnöjd. Tycker det skulle vara en syn att se 135 stycken Miator köra i kortege genom Kalmar och över Ölandsbron. Jag och Johan körde med en bit för att sedan avvika och köra en sväng själva. Vi hamnade på en väg med något som liknade oljegrus och då fick jag en lite sten innanför bromsskölden. Den förde ett herrans liv och väl hemma lossade jag höger fram och fick bort stenen.

En quadrokopter var uppe och fotograferade

Många Miator var det

Bromssköld, skall det set ut så?

Liten jävla sten

Väl hemma i Götet kollade jag vänster sida och skölden skall tydligen se ut så. Jag hittade också (http://www.mx-5.se) en länk till några servicemanualer och bilden visar att min sköld är som den skall 🙂

Har kommit till skott och köpt mig en ny dator. Det blev en Asus som enligt reklamen är en ”Stilren multimediadator med snabb Quad-Core i7 processor!” – vad nu detta betyder. På riktig svenska heter den ASUS CM6870-NR007S och det sitter ett NVIDIA® GeForce® GTX 650 så det är helt ok grafik. Nu gäller det att lära sig WIN8 och det kräver en del tillvänjning. De flesta program som jag hade på den gamla XP-maskinen verkar fungera men jag kan konstatera att Office 2003 inte fungerar riktigt som det skall.

En sak som verkar vara genomgående är att man skall köra programmen i antingen XP eller Win7 kompatibilitetsläge och det är ju lite förvånande.

Nu börjar det likna segelflyg. Första riktigt varma dagen för året (2013-05-07) men lite för mycket vind som kom från norr. Det optimala är ostliga vindar för att få lite termik.

Jag loggade min flygning med GSM-010 GPS SPEED METER och den visade

• Max höjd = 408m
• Max hastighet = 122km/h
• Distans = 10754m

Nu var årets service avklarad och vi kan (förhoppningsvis) njuta av fina åkturer i fint väder. Lite orolig blev jag när jag skulle åka från verkstaden efter service. Motorn bluddrade och det lät som den bara gick på tre cylindrar ibland. Jag gick in och snackade med killarna på verkstaden och dom kom ut och felsökte. I servicen ingick det byte av tändstift men kollen som kikade på bilen bestämde sig för att byta en gång till. Jag kikade på de gamla stiften och dom såg alldeles nya ut men efter det andra bytet var gången felfri.

Mx5’an väntar på nya stift.